
Sunday, October 26, 2008
Thursday, October 23, 2008
陽金,淡金

陽金,淡金公路.一條極為友善的北部機車旅遊路線.
一直想找個機會再一次的給它好好的跑一次.
一次例行性的週四假,睡覺睡到自然醒.
愜意到連球球都不必罵,拉離合器,上一檔.
一直想找個機會再一次的給它好好的跑一次.
一次例行性的週四假,睡覺睡到自然醒.
愜意到連球球都不必罵,拉離合器,上一檔.

十八王公(大門右手邊第一間"燒酒螺"很好吃)
淡水
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後記:
有趣的發現;其實機車旅遊對我來說並不陌生,
所有不同的旅程,所有不同的風景...
相同的卻是人們對騎士的熱情.
"They must be identified with the vulnerability and passion of a rider..."
一個老朋友說...
and I couldn't agree more.
Monday, October 13, 2008
Boys own stuff



CPI ENDURO SM250
引擎:單缸四衝程/雙凸輪軸(DOHC)
排氣量:249cc
最大馬力:21PS / 8000rpm
最大扭力:2.0kg-m / 6000rpm
冷卻系統:水冷式
檔位:國際六檔
前懸吊:潛望式正立前叉,內管口徑37mm
後懸吊:鋁合金搖臂、單槍多連桿系統(類似UNI-TRACK)預載無段可調
前煞車:碟煞267mm固定碟配對向二活塞卡鉗
後煞車:碟煞230mm固定碟配對向二活塞卡鉗
SM前輪:MAXXIS PROMAX 110/80-17
SM後輪:MAXXIS PROMAX 130/70-17
油箱:8.5L
車身 長x寬x高:205cm*82xm*116cm
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還記得我之前所提到的"神兵"嗎?
縮衣節食,刻苦耐勞,忍辱負重...一切都值得了...
引擎:單缸四衝程/雙凸輪軸(DOHC)
排氣量:249cc
最大馬力:21PS / 8000rpm
最大扭力:2.0kg-m / 6000rpm
冷卻系統:水冷式
檔位:國際六檔
前懸吊:潛望式正立前叉,內管口徑37mm
後懸吊:鋁合金搖臂、單槍多連桿系統(類似UNI-TRACK)預載無段可調
前煞車:碟煞267mm固定碟配對向二活塞卡鉗
後煞車:碟煞230mm固定碟配對向二活塞卡鉗
SM前輪:MAXXIS PROMAX 110/80-17
SM後輪:MAXXIS PROMAX 130/70-17
油箱:8.5L
車身 長x寬x高:205cm*82xm*116cm
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還記得我之前所提到的"神兵"嗎?
縮衣節食,刻苦耐勞,忍辱負重...一切都值得了...
Friday, October 10, 2008
Friday, October 3, 2008
中招!!
Wednesday, October 1, 2008
牙套妹的逆襲
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